Camions atrapats pel tall de l'autopista AP-7 a la frontera. Mentre que els cotxes poden circular per l'N-II en direcció al Pertús, tot i que suportant cues, la situació no és la mateixa per als transportistes. Aquells que creuen la Jonquera, quan arriben al final del nucli urbà, es veuen obligats a fer mitja volta i a tornar-se'n, perquè per evitar que el col·lapse de trànsit sigui total, els Mossos d'Esquadra no els deixen passar. Conseqüència: aparcaments de tràilers plens i camions aturats a banda i banda al voral de l'N-II.

I la situació que es viu a la Jonquera, de retruc, també es reprodueix més cap al sud. Perquè com que aquí els aparcaments estan plens, primer s'han desviat els camions cap a Llers. I ara, fins i tot, explica la patronal Asetrans, com que aquests estacionaments també s'han omplert, els transportistes han d'aturar-se més al sud, a Vilamalla.

El director d'Asetrans a Girona, Jordi Esparreguera, diu que encara no tenen calculades les pèrdues que el tall convocat pel Tsunami està provocant al sector. Tot i això, hi ha patronals que ja les xifren en 15 milions d'euros (MEUR) diaris. "Tot dependrà de com es desenvolupi la jornada d'avui o si es perllonga en el temps", ha dit Esparreguera, en referència al tall de la frontera per l'AP-7. Malgrat això, el director també ha recordat que la impossibilitat per circular no només afecta el sector del transport, sinó "tota la cadena logística d'aprovisionament", perquè les mercaderies no arriben a destí.

Entre la paciència i la indignació
Entre els camioners que s'han vist afectats de ple per l'acció del Tsunami, les reaccions van des de la paciència fins a la indignació. Un dels camioners, en Gerardo Bruts, explica que aquest matí havia d'anar fins a Bèlgica i des d'allà a Alemanya per portar el carregament de mandarines que transporta.

Amb el tall de l'AP-7, però, s'ha quedat atrapat a la Jonquera sense poder creuar la frontera. Això comporta que acumuli "molts retard", explica des de la cabina del camió, que té aturat al voral de l'N-II. Bruts, a més, es mostra preocupat perquè els distribuïdors els "multen" si acumulen "molt de retard". A més, en Gerardo ha detallat que també els posen "molts problemes" per entregar la mercaderia tard.

Per això creu que aquestes protestes són un "retard per a la nostra feina", i que els transportistes acaben essent els principals damnificats. Igual que ell, un altre camioner també creu que aquest tipus de protestes comporten "una pèrdua de temps i de diners". Així ho ha explicat en Gerardo García, que venia d'Holanda però ha creuat la frontera abans que comencés la protesta.

Tot i així, assegura que "els companys passaran una mala estona" per les cues i les retencions que s'estan generant. García ha recordat que ja han patit "molts talls de circulació" en els últims mesos "entre armilles grogues i protestes catalanes", i per això creu que són "un despropòsit".

Més de 20.000 camions afectats
La Federació Nacional d'Associacions de Transport d'Espanya, Fenadismer, acusa el Govern de "passivitat i connivència" per "permetre" nous bloquejos a l'AP-7 a la frontera. En un comunicat, la federació assegura que hi ha més de 20.000 camions afectats pel bloqueig i recorda que aquesta és "la principal sortida de les exportacions espanyoles cap a la resta de la Unió Europea".

En aquest sentit, lamenten que, "tot i que el tall estava anunciat amb antelació, el Govern no ha actuat per evitar-lo, evitant, a més, que els camions puguin abandonar l'autopista a través d'una via alternativa, sota amenaça d'una sanció de 500 euros". Això, segons la federació, converteix als transportistes en "autèntics ostatges de les mobilitzacions".

Fenadismer recorda que des que es va fer pública la sentència, les principals carreteres catalanes han patit múltiples bloquejos i que, a l'AP-7, "en alguns casos han durat més de 30 hores". La federació insisteix que, a més dels "perjudicis econòmics" que els talls provoquen a l'economia i al sector del transport (s'estima que cada hora que un camió està immobilitzat té un cost aproximat de 55 euros), s'hi han d'afegir els perjudicis personals que pateixen els conductors que queden atrapats".

Tall consolidat

Mentrestant, els centenars de manifestants que des d'aquest dilluns al matí tallen l'AP-7 entre la Jonquera i el Pertús en els dos sentits de la marxa han consolidat l’acció. Els concentrats han dinat al mig de l'autopista i han diverses activitats a l'espera que els diferents artistes que han d'actuar arribessin a la zona. Uns artistes que han tardat a accedir al punt on està situat l'escenari per l'important col·lapse de trànsit que està provocant l'acció convocada pel Tsunami Democràtic.

De fet, molts manifestants més que es dirigien cap a la Jonquera també han optat per desistir davant les dificultats que s’han trobat per arribar al lloc de la mobilització.

Negociacions amb la Gendarmeria francesa

Paral·lelament, la policia francesa i els manifestants han pactat apartar els cotxes que bloquejaven l'autopista A-9 a la Catalunya del Nord, a dos quilòmetres del tall de la frontera, on està situat l'escenari muntat pel Tsunami Democràtic. Aquest migdia els gendarmes han donat una hora als concentrats per treure els vehicles i alliberar així l'accés a la carretera que passa pel Pertús.

La policia ha fet un cordó i s'ha preparat per actuar davant d'una setantena de manifestants que estaven asseguts a terra per impedir l'acció de dues grues, que havien començat a apartar els cotxes de l'autopista. Finalment, però, els concentrats han decidit aixecar-se i han acordat amb els agents desallotjar aquesta zona per dissoldre els 14 quilòmetres que s'acumulaven de cua i que podran ara passar pel Pertús. L'autopista, però, seguirà tallada al punt fronterer.

També s'ha permès que deu manifestants es desplacin cap a l'altra zona de tall, al punt fronterer, per avisar els concentrats que estan allà però que han deixat el cotxe dos quilòmetres abans.